汽车远程无钥匙,针对本地远程智能系统漏洞
CVE-2022-27254的概念,其中各种车辆上的远程无钥匙系统为定时开启、关门、引导和远程(如果适用)发送相同的未启动射频信号。这允许攻击者窃听请求并进行重放攻击
各种车辆上的远程无钥匙系统为定时开启、关门、引导和远程(如果适用)发送相同的未启动射频信号。这允许攻击者窃听请求并进行重放攻击;
演示视频:https://github.com/nonamecoder/CVE-2022-27254
车辆:
• 2016-2020 宾思域(LX、EX、EX-L、Touring、Si、Type R)
重要信息
•Key fob FCC ID: KR5V2X
•Key fob frequency: 433.215MHz
•Key fob modulation: FSK
预防:
制造商:
制造商必须实施滚动代码,也称为跳跃代码。它是一种安全技术,通常用于为远程无钥匙进入 (RKE) 或被动无钥匙进入 (PKE) 系统的每次身份验证提供新代码。
消费者:
使用法拉第一个袋子安装钥匙扣。
使用PKE而不是RKE,这样攻击者更难操作/,因为他们需要靠近才行。
演示视频:https://github.com/nonamecoder/CVE-2022-27254
车辆:
• 2016-2020 宾思域(LX、EX、EX-L、Touring、Si、Type R)
重要信息
•Key fob FCC ID: KR5V2X
•Key fob frequency: 433.215MHz
•Key fob modulation: FSK
预防:
制造商:
制造商必须实施滚动代码,也称为跳跃代码。它是一种安全技术,通常用于为远程无钥匙进入 (RKE) 或被动无钥匙进入 (PKE) 系统的每次身份验证提供新代码。
消费者:
使用法拉第一个袋子安装钥匙扣。
使用PKE而不是RKE,这样攻击者更难操作/,因为他们需要靠近才行。
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